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    三峡升船机安全平稳运行2周年

      本网讯(吴凡  程航)从2016年9月18日试通航以来,截止到2018年9月18日,被誉为“三峡工程‘最后谜底’”、“国威工程”、“大国重器”的三峡升船机已安全平稳运行两年,累计运行9051厢次,其中有载运行5730厢次,通过船舶5767艘次、旅客16.22万人次、货运量达171.28万吨(数据来源于长江三峡通航管理局通航管理日报)。

      作为三峡工程的收官之作,三峡升船机大幅刷新了升船机的世界纪录。较之于三峡升船机之前的世界最大升船机——比利时斯特勒比升船机,三峡升船机提升总重量为15500吨,最大提升高度为113米,分别提高了近一倍和近二分之一。两年来,三峡升船机充分发挥船舶快速过坝通道的作用,与三峡船闸一起,形成三峡大坝“大船爬楼梯、小船坐电梯”的壮美景象。

      这两年来,三峡升船机经历了哪些事呢?请看下面的简报:

      (一)安全平稳的经过了两个周期不同水位的运行检验: 根据三峡水库的水位周期特征,从汛期、蓄水期再到消落期,三峡升船机已安全平稳的经历了两个周期不同水位条件下的运行。两年来,在集团领导和各建设、运行管理单位的通力协作下,通过不断的总结运行规律,三峡升船机的运行操作流程、管理制度、操作规程等不断得到完善;运行维护经验、故障处理能力明显提升。

      (二)出色完成了试通航期间的实船试航:三峡升船机于2016年7月完成试通航前实船试航。试通航期间,在第二阶段、第三阶段试通航前,进行三峡水库175米水位期、145米水位期以及大风和大流量条件下的实船试航。掌握了三峡升船机及其引航道在不同水位时的水流特性和重点区域风况对不同类型船舶航行操纵的影响,保障试通航各阶段平顺衔接。

      (三)针对试通航运行情况,完成了一次自我革新:2017年7月20日8时至2017年10月15日8时,三峡升船机停航,完成了设备设施调整检修。主要包括船厢间隙泄水系统管道、闸首卧倒门启闭方式、船厢系船柱、闸首门止水座、上闸首检修平台整体抬高等优化完善工作。

      (四)通过了各项专项验收:试通航期间,三峡升船机通过了环境保护、水土保持、劳动安全与工业卫生、消防工程专项验收、工程档案、网络安全验收等专项验收和工程安全鉴定以及竣工财务决算审计。

      (五)接受习近平总书记“检阅”:2018年4月24日,习近平总书记来到三峡大坝,登上坝顶,极目远眺长江上下游,详细了解三峡工程建设、发电、水利、通航、生态保护等方面的情况。随后,来到升船机实地调研。得知,三峡升船机过船规模、提升重量等指标,是国外几个著名的升船机的1.5-3倍左右;通过引进、消化吸收实现再创新,将不成熟的技术变为成熟技术,解决工程安全可靠性问题;通过研究试验和技术创新,攻克了重大装备制造难题,大型部件制造达到国际领先水平;形成齿轮齿条爬升式升船机设计、制造、安装调试、施工等系列技术标准,填补了我国超大型齿轮齿条爬升式升船机建造技术空白等一系列成绩,总书记看着平稳上升的三峡升船机称赞三峡工程是大国重器,居功至伟。

      三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。在没有先例和参考标准的情况下,我国企业大胆创新,攻坚克难,完成了这一世界奇迹。随着国家西部大开发战略稳步推进,长江“黄金水道”作用充分发挥,三峡升船机与双线五级船闸联合运行,提高枢纽的通航调度灵活性,加大枢纽的航运通过能力,保障枢纽通航的质量。

    发布日期:2018年09月19日

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